FAF ਉਤਪਾਦ
ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਵੱਡੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ, ਵੱਡੀ ਧੂੜ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਡਿਰਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਉਤਪਾਦਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਜਹਾਜ਼, ਤੇਲ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼, ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼, ਪਾਈਪਲੇਇੰਗ ਜਹਾਜ਼, ਪਣਡੁੱਬੀ ਖਾਈ ਅਤੇ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ। ਮੱਧਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਮਰਾ.
ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ
● ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ: ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਝਰੀ।
● ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ: ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ, ਚਿੱਟੇ ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ.
● ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ: M5-F9 ਕੁਸ਼ਲ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਹਟਾਉਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਿੰਨੀ-pleated.
● ਭਾਗ ਸਮੱਗਰੀ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ।
● ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਏਬੀ ਸੀਲੰਟ।
● ਸੀਲ: ਈਵਾ ਬਲੈਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ
● ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ: 80 ℃, 80%
ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਮਾਡਲ | ਆਕਾਰ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ(m³/h) | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਪਾ) | ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਮੀਡੀਆ |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：≤16±10%F6：≤25±10%F7：≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | ਗਲਾਸਫਾਈਬਰ |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
ਨੋਟ: ਡੀਸੈਲਿਨੇਸ਼ਨ ਮਿਸਟ ਮੀਡੀਅਮ ਇਫੈਕਟ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
FAQ: ਖੋਰ ਕੀ ਹੈ?
ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਜਾਂ ਨਾ-ਮੁੜਨਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਕਵਰੀਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਾਊਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਔਫਲਾਈਨ ਪਾਣੀ ਧੋਣ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਪ੍ਰਾਪਤਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਪਲੱਗਿੰਗ, ਇਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਬਸਟਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਖੋਰ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੋਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੂਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ ਸਲਫੇਟ, (Na2SO4), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਖੋਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
